不帶零點(diǎn)跟蹤裝置的電子汽車衡，先將其置零，然后測定使示值由零上一個(gè)分度值所施加的砝碼，計(jì)算零點(diǎn)誤差。

    配備自動置零和零點(diǎn)跟蹤裝置的電子汽車衡，將示值擺脫自動置零和零點(diǎn)跟蹤范圍（如加放10e砝碼），然后按照閃變點(diǎn)方法計(jì)算零點(diǎn)誤差，也可以通過鍵盤指令或?qū)Ｓ瞄_關(guān)等正常方式使自動置零或零點(diǎn)跟蹤裝置暫時(shí)不起作用，再按閃變點(diǎn)方法計(jì)算零點(diǎn)誤差。

   確定除皮裝置的準(zhǔn)確度，應(yīng)在承載器上加放某一重量的載荷，然后啟動除皮裝置運(yùn)行，把示值調(diào)整為零，再按閃變點(diǎn)方法計(jì)算除皮操作后的“零點(diǎn)”誤差；若除皮裝置的準(zhǔn)確度測試后直接進(jìn)行除皮稱重測試，該“零點(diǎn)”誤差即為修正誤差中的Eo（Ec=E-Eo）。

    加載前的置零：對非自動置零的電子汽車衡（目前已不多見），將0.5e的小砝碼放于承載器上，調(diào)整汽車衡直至在零與零上一個(gè)分度值之間閃變，取下小砝碼，即獲得零位的中心。此時(shí)的零位，沒有零點(diǎn)偏差，對半自動置零，自動置零或零點(diǎn)跟蹤的電子汽車衡的零裝置多半為半自動置零裝置，即通過啟動一個(gè)置零鍵置零。自動置零裝置的電子汽車衡幾乎沒有，規(guī)程對其進(jìn)行規(guī)范是考慮到技術(shù)的進(jìn)修和發(fā)展。