電子軌道衡是種新型的鐵路火車承重設(shè)備，分靜態(tài)和動態(tài)，有基坑和無基坑等。大多數(shù)電子軌道衡為動態(tài)軌道衡，無基坑軌道衡為新型開發(fā)的產(chǎn)品。動態(tài)電子軌道衡又稱自動軌道衡，它可以在列車運(yùn)行中連續(xù)、快速的稱出貨車的質(zhì)量，以數(shù)字形式顯示和打印，并可以傳輸給微處理機(jī)，經(jīng)集中處理后供綜合管理和運(yùn)營指揮之用。由于它的稱重速度快、效率高，不僅可以減少車輛占用時(shí)間、提高車輛周轉(zhuǎn)率，而且可以減少操作人員數(shù)量，減輕勞動強(qiáng)度。在保證準(zhǔn)確度的前提下，動態(tài)電子軌道衡每稱量一節(jié)車皮需要的時(shí)間*高不超過17s,而靜態(tài)機(jī)械軌道衡稱量速度*快的也需要2 -3min, 兩者相差近10倍。因此，近幾年來電子軌道衡的應(yīng)用有了較快的發(fā)展。電子軌道衡一般由引線軌、承重臺面、承重傳感器、承重顯示控制儀表或裝置和邏輯控制等五大部分組成。

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